Source : Mohammed Tail

Safran systèmes d’atterissage

Grandes entreprises
Fabrication d'équipements de transport
Laurentides

Bras de réaction au couple de rodage

Problème à résoudre

Leader mondial des fonctions d’atterrissage et de freinage pour les avions et les hélicop- tères civils et militaires, Safran couvre le cycle de vie complet de ses produits. La fabrication des caissons de trains d’atterrissage nécessite une grande précision dimensionnelle. Certains alésages doivent être rodés après usinage pour obtenir leur dimension finale. Cette opération s’effectue avec une perceuse pneumatique développant 108 N.m (newtons- mètres), qui entraîne un outil abrasif générant des contrecoups et de la vibration. Les chocs sont absorbés par les poignets et le dos de l’opérateur et peuvent durer jusqu’à 5 heures. Cette activité peut entraîner de nombreux troubles musculosquelettiques.

Mesures préventives et résultats

Un système de bras de réaction a été conçu conjointement avec les opérateurs et l’équipe d’ingénierie pour réduire les risques de blessure et répondre aux besoins en matière d’ergonomie. La perceuse est reliée mécaniquement à un bras télescopique qui permet d’effectuer les mouvements sans contraintes tout en absorbant entièrement le couple de rodage que devait combattre l’opérateur. L’angle du pistolet est ajustable et le système est léger (fibre de carbone et aluminium). De plus, le bras de réaction s’adapte à toute taille de pièce, à tout outil qui a un couple de rodage ainsi qu’à toute physionomie d’opérateur.